在人類(lèi)發(fā)現(xiàn)南極大陸200年之際

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)青年探險(xiǎn)家溫旭

用“獨(dú)步南極”的方式

喚起公眾保護(hù)冰川和氣候行動(dòng)的意識(shí)

熟知極地的人經(jīng)常把獨(dú)步南極的探險(xiǎn)者與宇航員歸為同類(lèi)，說(shuō)他們是世界上最孤獨(dú)的人。一個(gè)人，一對(duì)雪板，在冰天凍地的南極拖著185公斤重的雪橇，用雙腳丈量1400多公里的冰原。這一路，他遇上過(guò)狂風(fēng)暴雪，遭遇過(guò)寒冰裂隙，他須跨越冰谷溝壑，他更要熬過(guò)漫漫白夜。

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)青年探險(xiǎn)家溫旭此行要挑戰(zhàn)的是在南極探險(xiǎn)界，自古至今最經(jīng)典、最具傳統(tǒng)的線路。展開(kāi)南極地圖，這個(gè)如梨形的大陸，在上下兩端各有兩片海域切入南極大陸，貌似南極大陸在這里收緊了，上面的那片海域是威德?tīng)柡＃旅娴氖橇_斯海。在早期的南極探險(xiǎn)中，很多探險(xiǎn)家相信這兩片海域是相連的，從而把南極大陸分隔為兩塊，這一誤解直到1957年的國(guó)際地球物理年期間科學(xué)家利用人造地震波手段才得以澄清。

自人類(lèi)200年前發(fā)現(xiàn)南極大陸，一代一代的探險(xiǎn)家在他們所屬的年代里盡其所能，以自己微弱的力量將南極大陸的未知領(lǐng)域一點(diǎn)一點(diǎn)探明。人類(lèi)第一次在南極越冬的經(jīng)歷盡管充滿曲折，但這些探險(xiǎn)家們還是在極地艱辛的開(kāi)展著各類(lèi)科研工作。

始發(fā)前日：

2019年11月11日

經(jīng)歷了智利暴動(dòng)和裝備滯留海關(guān)等種種曲折，溫旭終于抵達(dá)南極聯(lián)合冰川營(yíng)地，長(zhǎng)2.4米的雪橇里承載著重達(dá)185公斤的全部物資。行程比計(jì)劃延誤了整整11天。

始發(fā)日：

2019年11月12日

溫旭離開(kāi)南極聯(lián)合冰川營(yíng)地，正式抵達(dá)伯克納島的起點(diǎn)。伯克納島的最北部是帝企鵝的家。

D2-D4：

2019年11月13日-2019年11月15日

真正的探險(xiǎn)開(kāi)始了，南極狂風(fēng)席卷了伯克納島，大風(fēng)卷走了溫旭的羽絨服和一只手套，剛出發(fā)便陷入了一場(chǎng)危機(jī)。各方都在緊張地確認(rèn)溫旭狀態(tài)。與挪威探險(xiǎn)顧問(wèn)Lars開(kāi)會(huì)，得知南極接下來(lái)都是狂風(fēng)和暴風(fēng)雪，原本艱難的探險(xiǎn)變得更加具有不確定性。

D5：

2019年11月16日

世界上最偉大的探險(xiǎn)家們紛紛前來(lái)支援，溫暖的安慰和鼓勵(lì)使溫旭得到了絕處逢生的力量，他決定在有限的資源下，自己將備用睡袋制作成羽絨服繼續(xù)前進(jìn)，完成挑戰(zhàn)！

D16：

2019年11月27日

自23號(hào)天氣好轉(zhuǎn)以來(lái)，溫旭每天走10小時(shí)以上，平均日行距離達(dá)到了25.5公里，已經(jīng)開(kāi)始逐漸適應(yīng)了規(guī)律的南極生活。

D17：

2019年11月28日

風(fēng)力13-15米/秒，陣風(fēng)達(dá)到了18-20米/秒，風(fēng)雪乍起，遭遇南極“乳白天空”天氣和持續(xù)的暴風(fēng)雪，能見(jiàn)度僅為0米-1米，舉步維艱，帳篷在狂風(fēng)中搖曳，如同汪洋巨浪中的一葉扁舟。由于天氣原因，形成滯后。溫旭焦急萬(wàn)分，不得已在南極“半夜”起來(lái)行軍。

“乳白天空”是極地特有的天氣現(xiàn)象和自然奇觀，身處于其中，能見(jiàn)度僅為0米-1米，它像一堵堵白色的雪墻阻隔了一切視覺(jué)感官。

在去年格陵蘭探險(xiǎn)中最令人生畏的“乳白天空（whiteouts）”降臨南極伯克納島，此刻的溫旭如臨大敵，能多走一公里也是不錯(cuò)的成果了。

D19：

2019年11月30日

伯克納島的南部新雪堆積，雪橇阻力太大，每次休息時(shí)溫旭的帽子都能擰出很多水。

D21-D26：

2019年12月2日-2019年12月7日

在12月2日至12月7日期間完成龍尼冰架二段行程。從第一階段伯克納島正式踏上龍尼冰架，馳騁南極，看到遠(yuǎn)處的山脈通向南極高原的門(mén)戶（如下圖），到第二階段龍尼冰架結(jié)束，雙腳真正地踏上南極大陸的土地，可以看到遠(yuǎn)處的山峰近在眼前。

D28：

2019年12月9日

拖著130多公斤的雪橇，一天內(nèi)翻越了地勢(shì)險(xiǎn)峻的Wujek Ridge山脊，站在了海拔1088的南極高原，用實(shí)力迎來(lái)了在南極的第一個(gè)高光時(shí)刻。溫旭每天會(huì)使用5ml樣品瓶，每隔10-15km，沿途采集表層雪樣，測(cè)量冰雪密度、溫度，并記錄對(duì)應(yīng)的GPS坐標(biāo)，用于分析氣溶膠粒子種類(lèi)，例如水汽來(lái)源，所含污染物及其來(lái)源等信息，還會(huì)在營(yíng)地附近采集雪坑樣品。

除了冰雪樣品，溫旭還得到了海軍軍醫(yī)大學(xué)第三附屬醫(yī)院副主任醫(yī)師黃罡醫(yī)生的支持和指導(dǎo)，全程收集自己的身體樣本（如唾液、尿液等），以研究極限環(huán)境下人體的變化。此外，還與國(guó)防大學(xué)政治學(xué)院的陳曦老師一起完成心理量表的記錄，以及在應(yīng)用心理學(xué)專(zhuān)家陶思璇博士的指導(dǎo)下完成每天一幅畫(huà)，來(lái)記錄探險(xiǎn)過(guò)程中的心理變化，之后會(huì)由專(zhuān)業(yè)的心理學(xué)專(zhuān)家進(jìn)行解讀。這些珍貴的記錄將用于日后各項(xiàng)領(lǐng)域的科研里去。

D30 ：

2019年12月11日

出發(fā)整整一個(gè)月，達(dá)到個(gè)人最高行進(jìn)速度，32公里/天，安全繞開(kāi)裂縫密集區(qū)，進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)的高原上升路線。

D33 ：

2019年12月14日

雪橇再次陷入新雪里，行進(jìn)艱難，迎來(lái)身體和精神的第一個(gè)極限期。

D35 ：

2019年12月16日

迅速調(diào)整狀態(tài)，憑借堅(jiān)強(qiáng)的意志力再次出發(fā)，累計(jì)超過(guò)700公里，南極點(diǎn)行程過(guò)半。

D38：

2019年12月19日

進(jìn)入南緯85°，累計(jì)行程超過(guò)800公里。已經(jīng)吃了50公斤的食物和近190升的南極融水。

D42：

2019年12月23日

進(jìn)入南緯86°，累計(jì)行程超過(guò)900公里。

D44：

2019年12月25日

雪面波紋路段，冰刺冰脊叢生，速度嚴(yán)重減退，溫旭的情緒完全崩潰，迎來(lái)第二個(gè)極限期，在圣誕節(jié)流著淚、咬著牙繼續(xù)前進(jìn)。

D46：

2019年12月27日

脂肪消耗的差不多，已經(jīng)在消耗肌肉的能量，身體消瘦，但在經(jīng)歷崩潰后，狀態(tài)重新回歸。累計(jì)行走1000多公里。

D47：

2019年12月28日

進(jìn)入南緯87°，距離南極點(diǎn)300多公里。

D49-D50：

2019年12月30日-2019年12月31日

進(jìn)入到2019年最后兩天，這是溫旭和家人最艱辛、最感慨、最幸福的一年。跨年之際，溫旭通過(guò)衛(wèi)星電話，在央視頻和大家一起跨年，聆聽(tīng)來(lái)自遙遠(yuǎn)南極的問(wèn)候。

D58：

2020年01月10日

北京時(shí)間1月10日，中國(guó)青年科學(xué)探險(xiǎn)家溫旭在無(wú)助力無(wú)補(bǔ)給的情況下，采用越野滑雪的方式，每天平均行走12小時(shí)以上，歷經(jīng)58天、1400多公里的行程，于今日凌晨1點(diǎn)50分成功抵達(dá)地理南極點(diǎn)，成為中國(guó)首位獨(dú)步南極的探險(xiǎn)家，也創(chuàng)造了一項(xiàng)新的世界紀(jì)錄——全球首次從海岸出發(fā)、單人無(wú)助力無(wú)補(bǔ)給抵達(dá)南極點(diǎn)，這是世界極地探險(xiǎn)史上的又一個(gè)里程碑。

溫旭的南極探險(xiǎn)不僅是中國(guó)極地探險(xiǎn)的突破，展現(xiàn)了新時(shí)代的中國(guó)探險(xiǎn)家不畏艱難、勇往直前的信念力量，更體現(xiàn)了中國(guó)青年在面對(duì)全球氣候變化挑戰(zhàn)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和使命感。

溫旭的科考僅僅是極地探險(xiǎn)的一個(gè)樣本。做為探險(xiǎn)事業(yè)的傳遞者，賦能更多的戶外探險(xiǎn)者成為公民科學(xué)家，在探險(xiǎn)的同時(shí)能夠與科學(xué)家們合作開(kāi)展樣本采集、冰川監(jiān)測(cè)和基礎(chǔ)的研究工作。這將賦予探險(xiǎn)更多的意義，也借此機(jī)會(huì)希望得到更多探險(xiǎn)家以及社會(huì)各界的支持。