牛人｜王洋：雨林越野，碾過(guò)四驅(qū)與絞盤“墳?zāi)埂钡暮萑?/h2>
2023-04-10中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)
最“瘋”的越野人怎么玩兒？
汽車運(yùn)動(dòng)國(guó)家一級(jí)裁判帶領(lǐng)中國(guó)女性沖進(jìn)RFC賽場(chǎng)奪得獎(jiǎng)杯進(jìn)入最虐最狂野的國(guó)際賽場(chǎng)鋼鐵小怪獸 VS 1.3億年雨林
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原始熱帶雨林里危機(jī)四伏，不時(shí)傳來(lái)野象的刺耳咆哮聲，毒蟲四處游走覓食，沼澤泥潭膩如黃油。
驚悚探險(xiǎn)電影的故事發(fā)生地不過(guò)如此，普通的硬派越野車面對(duì)此等路況難免畏手畏腳。然而，這里卻是鋼鐵小怪獸的炫技天堂。馬來(lái)西亞國(guó)際雨林挑戰(zhàn)賽（RFC）與達(dá)喀爾拉力賽齊名，賽道選在原始熱帶雨林，全程充滿了不確定性。除了遇到倒伏的樹木和猛漲的河流，還可能遇到滾滾而來(lái)的巨石，這種不確定性，還包括今天從這段路順利穿越，明天回來(lái)的時(shí)候路況就像一個(gè)人實(shí)施了變臉手術(shù)。由于賽程濃縮了泥濘、陡坡、獨(dú)木橋、絞盤牽引甚至車輛涉水浮渡，相比于達(dá)喀爾拉力賽的山地、沙漠狂奔，更能還原越野車的全地形使用場(chǎng)景。王洋對(duì)RFC的熱愛，其實(shí)是一種純粹的對(duì)生命張力的渴求。“垂直的90度坡用手攀爬都很難，有很深的涉水、泥漿路段，車輛隨時(shí)可能倒扣在水里，泥漿里需要盲開……”比賽分序章、掠食者、終結(jié)者、暮光區(qū)四個(gè)篇章，有40~50個(gè)賽段。在四驅(qū)車和絞盤的墳?zāi)梗_上賽道的都是勇士，走完全程的就是英雄。“我們可以通過(guò)人車配合向大自然發(fā)起挑戰(zhàn)，但是永遠(yuǎn)無(wú)法征服大自然。”為了適應(yīng)極端的雨林環(huán)境，賽車都經(jīng)過(guò)了重度改裝。“雨林賽車的改裝都十分夸張，為了減少阻力，連外殼都會(huì)去掉，輪胎胎紋則非常大，有倒立槽，抓地力很強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量甚至?xí)牡?.0。”賽車也會(huì)配備力量巨大的前后機(jī)械絞盤，曾有賽車手的手被直接絞斷，國(guó)內(nèi)著名車手徐浪，就是因絞盤殞命。這樣的改裝車往往被車手們稱為“小怪獸”，車手與領(lǐng)航，從關(guān)上車門的那一刻起，就已經(jīng)車人融為一體。猛獸失去了獠牙？
帶中國(guó)女車手喜提RFC獎(jiǎng)杯
2019年，王洋作為領(lǐng)隊(duì)，帶著中國(guó)女車手解天燕進(jìn)入RFC賽場(chǎng)，這場(chǎng)原始野性的汽車饕餮盛宴中第一次出現(xiàn)了中國(guó)女性的面孔。馬上30歲的解天燕，只是初涉雨林越野賽場(chǎng)，而其他參賽者，大多是混跡雨林越野多年的賽車?yán)鲜帧?/span>“當(dāng)時(shí)花了很多的心血和精力，讓燕子在吉隆坡提前封閉訓(xùn)練了一個(gè)月，熟悉車輛的性能，包括前后PTO機(jī)械絞盤的使用，所有的單邊剎的操控……”解天燕穿過(guò)一條湍急的河流時(shí)，近三分之二的車身沒入了水中，水流竟然沖松了檔位，解天燕摸索著調(diào)整好檔位沖了出去。殊不知這只是前菜，她的車接下來(lái)在河水里被一張鐵網(wǎng)纏住了，又絞到前輪上，一給油就滅火。“第一天賽車就遭遇這么嚴(yán)重的耗損，不知道能不能堅(jiān)持到完賽，忽然有點(diǎn)想哭……”賽車救出來(lái)后，失去了前絞盤，“猛獸失去了獠牙，被我開壞了。”后面的賽程沒有絞盤的輔助，沖上陡坡只能全靠車手的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)了。夜賽河谷賽段結(jié)束后，凌晨2點(diǎn)，解天燕與車隊(duì)技師連夜修車。12天煉獄般的煎熬，在失去所有機(jī)械絞盤的狀態(tài)下，解天燕居然完成了所有賽段。“特別刺激、驚險(xiǎn)，感謝領(lǐng)隊(duì)王洋給我這次挑戰(zhàn)自我的機(jī)會(huì)。” RFC賽場(chǎng)的嚴(yán)酷，中國(guó)女車手的颯爽，解天燕算是可以作證了。王洋感慨，“燕子經(jīng)歷了嚴(yán)苛的訓(xùn)練，所以才能在現(xiàn)場(chǎng)超越大多數(shù)經(jīng)驗(yàn)頗豐的玩家。看著她完成了這個(gè)賽事，看著她和她的愛人穆杉伯男相擁在一起，我作為領(lǐng)隊(duì)，真的是特別激動(dòng)，前期的一切努力都值得了。”“只要是汽車越野相關(guān)的比賽，我都愿意參與。”除了RFC，王洋還以裁判的身份，參與了很多重量級(jí)賽事，他還擔(dān)任過(guò)中國(guó)環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽、中國(guó)越野拉力賽的裁判。青年時(shí)期，王洋曾是國(guó)家級(jí)足球運(yùn)動(dòng)員，因?yàn)樘咔蚴軅麌?yán)重，他離開賽場(chǎng)，轉(zhuǎn)而開始追逐兒時(shí)的“汽車夢(mèng)”。“每個(gè)男孩都有一個(gè)汽車夢(mèng)！”就是這么純粹。從越野小白，他一路打怪升級(jí)，直到作為領(lǐng)隊(duì)帶車手參加RFC，王洋的成長(zhǎng)經(jīng)歷沒有童話聯(lián)動(dòng)，每一步都是腳踩大地。1997年，他進(jìn)入北京越野者俱樂(lè)部，那時(shí)候，他剛滿18歲，仿佛一張白紙，開始了夢(mèng)想的描繪。“當(dāng)時(shí)對(duì)FRC更多的是仰望，李智老師曾帶著國(guó)產(chǎn)改裝車去參賽，大家就一起討論、學(xué)習(xí)，我們的本土改裝車，跟馬來(lái)西亞雨林的改裝車，到底差在哪。““滿北京都是跑切諾基的時(shí)代，我開的也是切諾基，當(dāng)時(shí)我年齡小，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)實(shí)力還是越野實(shí)力，都不夠，但心里也很想跟著越野前輩一起去征戰(zhàn)。”那時(shí)候他負(fù)責(zé)的是RFC中國(guó)參賽車隊(duì)的準(zhǔn)備工作，不能直接參與到FRC比賽現(xiàn)場(chǎng)，只能作壁上觀。“車手們載譽(yù)而歸，李智老師帶回來(lái)一件印有RFC Logo的T恤，我當(dāng)時(shí)看到這件T恤，就莫名特別特別開心。有時(shí)，我還會(huì)托去RFC參賽的中國(guó)車手，幫忙帶回賽季的雜志，寶貝一樣珍藏起來(lái)。我的小小夢(mèng)想，就是我什么時(shí)候能夠真正切身參與RFC這個(gè)賽事，哪怕是以工作人員的身份也行。”直到2016年，王洋才憑借七彩云南國(guó)際汽車?yán)愵I(lǐng)隊(duì)的身份，真正介入了RFC。王洋帶領(lǐng)44臺(tái)車組成的大車隊(duì)，144位成員，自駕從中國(guó)云南的西雙版納磨憨口岸出境，經(jīng)過(guò)老撾、泰國(guó)，而后到達(dá)馬來(lái)西亞參賽。中國(guó)接觸雨林越野賽比較早的李智老師，給了王洋很多鼓勵(lì)和幫助。也是這個(gè)時(shí)候，王洋接觸到了RFC的核心團(tuán)隊(duì)。包括RFC的創(chuàng)始人，RFC整個(gè)裁判團(tuán)隊(duì)，還有吉隆坡四驅(qū)越野車總會(huì)的余富華先生。“他們給了我很多的支持和鼓勵(lì)，他們團(tuán)隊(duì)非常開放與包容，只要你愿意來(lái)學(xué)習(xí)，我們是敞開懷抱的，沒有任何的要求，你來(lái)就好了。也是從那時(shí)候起，我每年都去馬來(lái)西亞，去系統(tǒng)地進(jìn)行學(xué)習(xí)、接觸、深入，參與舉辦RFC。”然而看上去很美的熱帶雨林，真正在其中生活三個(gè)月，就會(huì)感到備受折磨。40%的濕度，被螞蟥、水蛭、毒蜘蛛各種蟲子輪番“毒打”，兩條腿全是傷。如果不是出于熱愛，無(wú)論如何不會(huì)堅(jiān)持下來(lái)。“RFC就是來(lái)自世界各地?zé)釔塾炅诌\(yùn)動(dòng)的朋友們，舉辦的一個(gè)大party，一個(gè)大聚會(huì)，也可以理解為，一群志同道合的人，在一起愉快地玩泥巴。”2018年李智老師重返RFC賽場(chǎng)，把珍藏多年的RFC Logo的T恤送給王洋，讓人不免感慨，越野人精神薪火相傳。除了RFC賽事的舉辦，王洋也在做參賽選手的培訓(xùn)，他開辦的馬來(lái)西亞駕控訓(xùn)練營(yíng)，成為了更多熱愛雨林越野者的引路人。被丈母娘痛罵：
你是個(gè)野人！
就別再把我外孫女帶成野人了！
王洋希望女兒能夠繼承他的“衣缽”，在女兒3歲半的時(shí)候，就帶她去了RFC比賽現(xiàn)場(chǎng)。
他帶女兒在雨林的溪邊露營(yíng)，給女兒在小河里洗澡，吃飯也是做最簡(jiǎn)單的，更別說(shuō)從早到晚濕多少回衣服了。好在女兒適應(yīng)能力很強(qiáng)，因?yàn)槟昙o(jì)小，人也懵懂沒有害怕意識(shí)。只不過(guò)，王洋的育兒方式被丈母娘知道后，遭到丈母娘痛罵：女兒現(xiàn)在的膽子比較大，會(huì)跟著著名車手孫強(qiáng)（也是韓寒的領(lǐng)航）去練卡丁車，小小年紀(jì)就開始訓(xùn)練操控和應(yīng)變的能力。“當(dāng)然了，雖然現(xiàn)在這么做了，但未來(lái)我沒有權(quán)利要求她。畢竟這是我的愛好，不代表她的愛好。”
從事汽車運(yùn)動(dòng)20多年，從18歲的小伙子一路到快50歲的大叔，越野帶給王洋強(qiáng)大的支撐。“人生難免經(jīng)歷挫折和打擊，但我總有一口氣提著，我覺得，這就是越野人的精神，讓我可以不倒下不放棄。”王洋希望未來(lái)在中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，及社會(huì)各界的關(guān)注與支持下，有更多的中國(guó)面孔出現(xiàn)在國(guó)際頂級(jí)雨林挑戰(zhàn)賽的舞臺(tái)上，讓五星紅旗高高飄揚(yáng)在世界雨林神奇的土地。 
